Mogu li letjeti dok sam trudna?

Uvod

Tema trudnoće i letenja još nije dovoljno znanstveno istražena i jedva da postoje studije koje bi se bavile dugoročnim učincima muha općenito, a također i posljedicama u trudnoći. Mnoge trudnice koriste avion za kratke i duge letove do određenog trenutka bez ikakvih poteškoća.

Je li dopušteno letenje tijekom trudnoće?

Letenje tijekom trudnoće općenito je dopušteno do određenog vremena.
U ranoj trudnoći većina trudnica se ne brine zbog letenja.

Kako trudnoća napreduje, i ginekolozi i aviokompanije obeshrabruju zračno putovanje.
Zdravstveni utjecaj letenja na dijete igra podređenu ulogu. Umjesto toga, daju se upozorenja u vezi s mogućim prijevremenim rođenjem, koje bi, ako se desilo u zraku, predstavljalo veliko opterećenje za sve koji su uključeni.

Zrakoplovne tvrtke imaju pravo odbiti ukrcaj nakon određenog mjeseca trudnoće. Trudnica, s druge strane, nije dužna otkriti točan mjesec trudnoće.

Koliko dugo možete letjeti kad ste trudni?

Velike zrakoplovne tvrtke nose trudnice do 36. tjedna trudnoće i ističu da je u ovom stanju sigurno letjeti.
Većina zrakoplovnih tvrtki preporučuje prethodne ginekološke savjete o projektu letenja.

Glavne zrakoplovne tvrtke obično ne trebaju ginekološki certifikat do 36. tjedna trudnoće, ali preporučuju da ga ponesete sa sobom.
Ovo bi trebalo uključivati ​​činjenicu da je do sada trudnoća bila nezapletena, kada je izračunati rok dospijeća i da trudnica može bez oklijevanja odvesti planirani let. Nakon 36. tjedna trudnica će promaknuti samo s takvim certifikatom. Općenito, međutim, ne preporučuje se letjeti nakon 36. tjedna trudnoće ako to nije apsolutno neophodno.

Situacija je nešto drugačija s višestrukom trudnoćom. Trudnice koje očekuju nekoliko djece trebale bi letjeti samo do 28. tjedna.
Nakon toga, let se uglavnom ne preporučuje.

Letenje povećava rizik od tromboze kod budućih majki. Iz tog razloga, tijekom leta je preporučljivo nositi potporne čarape kako biste umanjili rizik od tromboze ili čak plućne embolije. Davanje antitrombotskih injekcija (Clexane®) prije leta sporno je pitanje i o njima treba detaljno razgovarati s ginekologom koji liječi.

Postoje li razlike između zrakoplovnih tvrtki?

Pojedine zrakoplovne tvrtke ponekad imaju različite uvjete prijevoza za trudnice.
Dok Lufthansa, Condor, Tui-Fly, Germanwings i Air Berlin prevoze trudnice do 36. tjedna trudnoće, strane zrakoplovne tvrtke često imaju stroža pravila.

Iako se obično prevoze do 36. tjedna trudnoće, zahtijevaju potvrdu ginekologa ili primalje koji smatraju da je rizik prijevoza bezopasan.
I ovdje u potvrdama mora biti navedeno da je trudnoća do sada bila nezapletena i da je prijevoz siguran. Ako trudnica ne može pružiti takvu potvrdu, zrakoplovna tvrtka može odbiti prijevoz iz sigurnosnih razloga.

Zračenje dok leti

Zračenje iz letova je grozno, a u međuvremenu dobro istražena opasnost od letenja. Iz mjerenja je odavno poznato da je elektromagnetsko zračenje na nadmorskoj visini od 10 000 metara mnogostruko veće nego na zemlji.

Dok se na terenu mjeri prosječna količina zračenja od 0,24 mSv (miliseverta), zračenje na nadmorskoj visini od samo 3000 metara iznosi već 1,1 mSv.
U skladu s tim, čak se i veće vrijednosti mjere u stvarnoj visini leta prosječnog putničkog mlaza.

Ipak, vrlo malo ljudi se može odvratiti od avionskog putovanja iz tog razloga. Zašto je to tako? Tome doprinosi još uvijek vrlo nejasna studija o dugoročnim učincima zračenja na tijelo.
Praktično ne postoji istraživanje raka letačkog osoblja ili čestih letaka.

Razlog zašto je zračenje puno jače na većim visinama nego na zemlji je zbog činjenice da elektromagnetsko zračenje mora prodrijeti kroz veliki broj slojeva zraka kako bi došlo do zemlje.
Do tada je uglavnom filtrirana i bezopasna, ako ne i potpuno bezopasna. Na velikim nadmorskim visinama zračenje pogoduje vanjski dio zrakoplova praktički nesmetano i može prodrijeti neometano.

Razina i intenzitet zračenja ne ovisi samo o visini koju leti, već i o rutama kojima lete i vremenu leta.
Letovi najintenzivnijih radijacijskih letova vode preko sjevernog Atlantika i blizu su pola. U tim se točkama zemljino magnetsko polje približava opasnom elektromagnetskom zračenju nego u Europi.
Avion iz Europe prema SAD-u prijeđe zračenje intenzivnog, blizu polarnog područja više od pola vremena u letu od 10 sati i izložen je zračenju.

Stoga se smatra da su ovi letovi intenzivniji za zračenje i štetniji za zdravlje od ruta iz Europe na jug ili istok.
Postoje proračuni da putnik na prekooceanskom letu iz Europe u SAD prima toliko zračenja koliko je rendgenski pregled pluća.

Kako pojačano zračenje utječe na trudnice, pogotovo jer želite što više izbjeći rendgenski pregled trudnica? Nažalost, do danas je ostalo tek vrlo malo studija.